题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
飞机机身受到对称载荷作用时，承受大部分剪力的构件是：（).
A.机身上、下部分蒙皮
B.机身左、右两侧蒙皮
C.机身纵梁
D.机身长桁
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A.口盖面向油箱一侧的内表面没有裸露的金属物
B.口盖面向机翼上方一侧表面没有裸露的金属物
C.口盖面向油箱一侧的内表面没有裸露的金属物
D.口盖与机翼结构用金属材料连接
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第3题
铆钉合格的实心铆钉形成墩头的尺寸是：().
A.直径为铆钉直径的2倍，高度为铆钉直径的一半
B.直径为铆钉直径的1.5倍，高度为铆钉直径的一半
C.直径为铆钉直径的1.5倍，高度为钉直径的2倍
D.直径为铆钉直径的一半，高度为铆钉直径的1.5倍
第4题
在单梁式机翼中，为了便于构成结构油箱以及为飞行操纵面提供安装支点，通常：().
A.在机翼展向中间部位设置加强翼肋
B.在机翼前、后缘增设前、后辅助梁
C.在机翼翼根处设置翼肋
D.将翼梁上下缘条尺寸增大
第5题
用紧固件安装风挡和侧窗玻璃时，如果玻璃上预钻孔等于所用紧固件杆直径，则安装后在玻璃受热膨胀时，紧固件附近的玻璃局部会产生：().
A.腐蚀和软化现象
B.硬化和龟裂现象
C.很大的应力而导致玻璃裂纹
D.很大的拉力而导致安装孔扩大
第8题
非气密座舱通风散热的基本原理是：().
A.利用外界冲压空气引入座舱，并给座舱压力置换，通风散热
B.利用外界冲压空气引入制冷装置，并向座舱供冷气，降低温度
C.利用发动机排气余热，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱
D.利用专门的燃烧加温器，对引入的外界冲压空气制冷，供向座舱
第10题
飞机结构中构件的安全寿命概念是结构中的构件：().
A.从无裂纹到完全破坏的这段时间
B.从形成不可检裂纹到完全破坏的这段时间
C.从无裂纹到形成可检裂纹的这段时间
D.从形成可检裂纹到完全破坏的这段时间
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