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第1题
自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应使用()行车。
A.电话闭塞法
B.自动闭塞法
C.半自动闭塞法
D.自动站间闭塞法
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第2题
车站值班员在办理闭塞时,应()。
A.得到调度员同意
B.得到邻站同意
C.确认区间空闲
D.确认进路正确
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第3题
自动闭塞区段车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,按()组织行车。
A.自动闭塞法
B.站间
C.电话闭塞法
D.自动站间闭塞法
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第4题
一切电话中断双线按时间间隔法行车时,只准发出()的列车。
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第5题
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证为()。
A.调度命令
B.绿色许可证
C.出站信号机显示的允许运行的信号
D.路票
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第6题
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,行车凭证为()。
A.出站信号机显示的允许运行的信号
B.双线反方向行车的调度命令
C.绿色许可证
D.路票
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第7题
自动闭塞区段改按电话闭塞法行车时,列车凭()越过区间关闭的通过信号机。
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第8题
双线双方向闭塞设备的区间,经调度命令准许反方向行车或双线改按单线行车时,可使用()设备办理行车。
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第9题
车站值班员(列车调度员)接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后,应立即通知邻线有关列车停车,在原因消除前不得向邻线()。
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第10题
施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明()通过施工地点后即可开工。
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