更多“列车速度提高到120——140km/h及以上时,仅用()已不…”相关的问题
第1题
考虑到空气弹簧垂向()低,横向跨距小及抗侧滚能力差的特点,安装了抗侧滚扭杆装置。
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第2题
209T转向架基本机构与()型转向架相同。
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第3题
以SW-160、CW-2型为代表的25K型客车转向架的突出特点是采用了()弹簧、()制动、()轮对以及新型垂向和横向油压减振器。206型转向架由()装置、轮对轴箱装置、()装置、()装置及发电机传动装置组成。
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第4题
以209型转向架为基础,发展了用于()的209PK型空气弹簧转向架。
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第5题
206型转向架的摇枕吊杆只可有前后方向,不可以左右方向摆动。
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第6题
206KP型转向架是为25K型客车配套设计的。
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第7题
206KP型转向架其连续运行速度为140km/h。
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第8题
206KP型转向架每根车轮装有两个制动盘无单侧踏面制动装置。
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第9题
CW—2转向架为避免构架发生早期疲劳破坏,各种吊座尽量与构架焊接而成。
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第10题
206型转向架的摇枕弹簧悬挂装置为带横向拉杆的下摇动台结构。
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