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[多选题]

隧道火灾的致灾因素主要有_________。

A.用火不慎

B.车辆自身故障导致在行进过程中起火自燃或发生车祸引起火灾

C.运输易燃易爆危险品的车辆物料泄漏遇明火导致发生爆炸或燃烧

D.隧道内电气设备或电气线路发生故障引发火灾

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第1题

交通隧道按隧道断面面积分为____________。

A.特大断面

B.大断面

C.中等断面

D.小断面

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第2题

送达法律文书的方式错误的是()。

A、本人不在,由家属签收

B、无法直接送达的,可以邮寄送达

C、受送达人本人或代收人拒绝签收的,必须公告送达

D、可以通过电话通知的方式送达

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第3题

实施罚款处罚时,()。

A、符合减轻处罚条件的,可以依法在法定的罚款幅度以下实施处罚

B、以没收的违法所得抵缴罚款

C、必须根据违法的情节,合理确定罚款的数额

D、对当事人的同一违法行为,不得给予两次以上罚款的处罚

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第4题

隧道火灾及其规律因____________等因素而复杂多变。

A.交通工具

B.车载货物

C.隧道类型

D.火灾时的交通状况

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第5题

隧道建筑_________,不仅决定了隧道火灾危害后果与一般工业与民用建筑火灾之间存在差别,也决定了不同隧道火灾之间的差异。

A.空间特性

B.烟气蔓延规律

C.交通工具

D.运输方式

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第6题

地铁的站台层公共区火灾工况运作模式为____________。

A.开启站台层排烟。应尽可能开启所有站台层排风机,从站台排烟,形成站台层负压。并开启站厅层送风机送风,使梯口形成1.5m/s的向下气流,使站台层烟气不至漫延至站厅。

B.位于站厅自动检票机门处于常开,同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门,使乘客无阻挡通过出入口疏散到地面。

C.确认本站火灾后,应通过显示或声讯或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站。

D.确认本站火灾后,控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过,不停站。

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第7题

交通隧道按照其使用功能分为____________和人行隧道等。

A.公路隧道

B.铁路隧道

C.城市地下铁路隧道

D.航运隧道

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第8题

地铁建筑中消防用电设备的电线电缆的选择和敷设应满足下列要求____________。

A.电线电缆选用时,应按使用场所和敷设条件选择阻燃级别,但同一建筑物内选用的阻燃和阻燃耐火电线电缆,其阻燃级别宜相同

B.由变配电所(或总配电室)引至消防设备的电源主干线应采用无卤、低烟、阻燃耐火电缆或矿物绝缘电缆

C.在地下车站由变配电所(或总配电室)引至消防设备的电源主干线可采用普通绝缘电缆。

D.电缆穿管暗敷时可采用耐火电缆;明敷或沿支架、桥架敷设时采用无卤、低烟、阻燃耐火铜芯电缆,矿物绝缘电缆采用支架或沿墙明敷。

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第9题

地铁建筑中的疏散指示标志应采用电光型的是_____________。

A.站台、站厅公共区内

B.疏散通道出口处

C.在自动扶梯起止点侧面加设的

D.地下区间之间的联络通道洞口

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第10题

交通隧道按隧道长度分为____________。

A.特长隧道

B.长隧道

C.中长隧道

D.短隧道

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