更多“调车占用咽喉时间标准包括车列牵出时间、车列转线时间和()”相关的问题
第1题
咽喉的作业进路按其占用咽喉道岔(组)的不同方式,可以分为占用进路和()
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第2题
进路交叉性质最严重的是()
A.行、调交叉
B.行、机交叉
C.调、机交叉
D.行、行交叉
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第3题
直接妨碍时间比较直观,计算简单,可将其列入道岔组()
A.妨碍时间表
B.占用时间表
C.空费时间表
D.解体时间表
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第4题
区段站改编能力的计算方法一般都采用利用率计算法,其步骤为:计算一昼夜占用驼峰或牵出线的总时间、计算驼峰或牵出线改编能力利用率和()
A.计算各方向和车站的改编能力
B.计算各方向的改编能力
C.计算车站的改编能力
D.计算车站最终能力
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第5题
到发场线路合理分工方案的实质,就是()
A.均衡使用到发线
B.合理利用咽喉区平行进路
C.合理分配每条线的作业量
D.确定到发线固定使用方案
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第6题
在到发场与调车场横列的牵出线编组一列车包括连挂、编组、转线和()
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第7题
在同类列车的交叉中,最为严重的是()
A.到达进路之间
B.到发进路之间
C.出发进路之间
D.不确定
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第8题
咽喉道岔组一昼夜内不能被利用进行任何作业的空闲时间称为该咽喉道岔组的()
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第9题
进路交叉可分为行车与行车交叉、行车与调车交叉、行车与机车交叉、调车与调车交叉、调车与机车交叉和()
A.机车与行车交叉
B.机车与调车交叉
C.机车与机车交叉
D.调车与行车交叉
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第10题
为减少牵引供电系统对邻近通信线路的影响,一般采用的供电方式为()
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