区段站改编能力的计算方法一般都采用利用率计算法，其步骤为：计算一昼夜占用驼峰或牵出线的总时间、计算驼峰或牵出线改编能力利用率和（）

A.均衡使用到发线

B.合理利用咽喉区平行进路

C.合理分配每条线的作业量

D.确定到发线固定使用方案

A.推进

B.空程

C.溜放

D.牵出

A.到达进路之间

B.到发进路之间

C.出发进路之间

D.不确定

A.空费时间

B.空闲时间

C.闲置时间

D.无效时间

A.机车与行车交叉

B.机车与调车交叉

C.机车与机车交叉

D.调车与行车交叉

A.BT

B.CT

C.DT

D.ET

A.安装容量

B.设计容量

C.需要容量

D.最大容量

A.车站间隔时间

B.列车间隔时间

C.机车乘务制度

D.线路通过能力

A.采用大功率机车

B.缩短与邻接车站办理行车联络手续的时间

C.组织列车追踪运行

D.缩短货物列车追踪间隔时间

E.采用电话闭塞

A.延长到发线有效长度及降低限制坡道

B.减少扣除系数

C.采用内燃牵引和电力牵引

D.调整机型，使用大马力机车

E.采用大型货车