更多“有一对标准直齿圆柱齿轮传动,传动比1>i,两轮的材料及热处理…”相关的问题
第1题
对轮齿进行齿顶修缘的目的是();把轮齿做成鼓形的目的是()。
A.提高轮齿的弯曲强度
B.改善载荷沿接触线分布不均匀
C.减少动载荷
D.使齿轮装配方便
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第2题
两对齿轮的材料及热处理相同,受载大小相同,工作条件相同。判断它们接触强度的大小,可比较其();判别它们弯曲强度的大小,可比较其()。().
A.齿数的多少
B.模数m的大小
C.中心距a的大小
D.齿面粗糙度的高低
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第3题
高速、重载并在冲击载荷下工作的齿轮传动,选用()最合适。
A.碳钢或合金钢调质
B.中碳合金钢渗碳淬火
C.中碳钢高频淬火
D.低碳合金钢渗碳淬火
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第4题
选择齿轮毛坯的形式(锻造、铸造或轧制圆钢)的主要依据是()。
A.齿轮精度
B.齿面硬度
C.齿轮直径
D.齿轮在轴上的布置位置
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第5题
齿轮传动中,小齿轮与大齿轮齿面硬度差应取()较为合理。
A.小于30HBS
B.大于30HBS
C.30~50HBS
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第6题
斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数mn不变,若增大螺旋角的则分度圆直径d1()。
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第7题
齿轮计算载荷中的使用系数KA不包含()对齿轮实际承受载荷的影响。
A.齿轮制造及装配误差
B.工作机性能
C.原动机性能
D.载荷变动情况
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第8题
下列措施中,不利于减轻和防止齿轮磨粒磨损的是()。
A.降低滑动系数
B.减少齿面粗糙度值
C.经常更换润滑油
D.降低齿面硬度
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第9题
齿轮接触强度计算中的材料弹性系数ZE反映了()对齿面接触应力的影响。
A.齿轮副材料的弹性模量和泊松比
B.齿轮副材料的弹性极限
C.齿轮副材料的强度极限
D.齿轮副材料的硬度
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第10题
齿轮设计中,采用负变位的主要目的之一在于().
A.提高齿轮抗弯曲强度
B.配凑中心距
C.避免根切
D.减少啮合干涉
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