齿轮传动中，小齿轮与大齿轮齿面硬度差应取（）较为合理。

A.不变

B.增大

C.减少

D.不—定增大或减少

A.齿轮制造及装配误差

B.工作机性能

C.原动机性能

D.载荷变动情况

A.降低滑动系数

B.减少齿面粗糙度值

C.经常更换润滑油

D.降低齿面硬度

A.齿轮副材料的弹性模量和泊松比

B.齿轮副材料的弹性极限

C.齿轮副材料的强度极限

D.齿轮副材料的硬度

A.提高齿轮抗弯曲强度

B.配凑中心距

C.避免根切

D.减少啮合干涉

A.大于17

B.小于17

C.等于17

D.没有限制

A.直齿圆锥齿轮

B.直齿圆柱齿轮外啮合

C.直齿圆柱齿轮内啮合

D.蜗杆传动

A.齿轮自身制造精度引起的误差

B.载荷沿齿宽分布不均

C.双齿啮合时的载荷分配不均

D.齿轮以外的其它

A.齿根弯曲疲劳强度

B.齿面接触疲劳强度

C.齿面胶合强度

D.齿轮工作环境

A.齿根弯曲疲劳强度

B.齿根弯曲静强度

C.齿面接触疲劳强度

D.齿面接触静强度