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[主观题]

在坞修期间,若将油润滑尾轴抽出检查,下列()不是必须在抽尾轴时做的项目。

A、锥体部分探伤

B、检查尾轴承润滑油质量

C、密封装置的密封圈换新

D、测量轴承下沉量和轴承间隙及轴承磨损情况

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第1题

船舶在坞修时,海底阀箱必须更换的是(),如阀箱铁板换新应作水压试验,其压力为()。

A、阀体/0.10MPa

B、阀座/0.05MPa

C、锌块/0.02MPa

D、截止阀/0.02MPa

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第2题

如果不对分油机进行调整而直接用重油分油机分轻油时,将会产生:()

A、出水口跑油

B、分离效果差

C、排查口跑油

D、分油机正常工作

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第3题

船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查,其主要内容包括:()Ⅰ、轴系中心线偏差程度的检查Ⅱ、尾轴与推力轴同轴度误差的检查Ⅲ、尾轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查

A、仅仅是Ⅰ

B、仅仅是Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅱ或Ⅰ+Ⅲ

D、Ⅱ+Ⅲ

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第4题

从经济性出发,根据航线性质船舶有时要采用减速航行,为减少对主机的危害,轮机部常采取的措施有:()Ⅰ、短时加负荷,清洗压气机叶轮Ⅱ、在运行中,用压缩空气驱动化学清洗剂清洗空冷器Ⅲ、为减少磨损,适当增加气缸油注油量Ⅳ、定期清洗涡轮机叶片

A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

D、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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第5题

实际使用中分油机重力环的选用一般是:()

A、根据燃油粘度计算得出

B、根据燃油的密度计算得出

C、根据燃油的粘度查图表得出

D、根据燃油的密度查图表得出

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第6题

船舶坞修时,换新或修理后的尾轴密封装置,应首先在车间做液压试验,()应在现场监督试验。Ⅰ、大管轮Ⅱ、轮机长

A、仅Ⅰ对

B、Ⅰ+Ⅱ

C、仅是Ⅱ

D、Ⅰ或Ⅱ

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第7题

石油在炼制过程中残留在渣油中钒和钠的颗粒,会对柴油机造成高温腐蚀,下列分析不正确的是:()

A、柴油机排气背压提高,会使钒、钠的熔点降低,加剧腐蚀

B、柴油机排气背压降低,会使钒、钠的熔点降低,加剧腐蚀

C、熔化的钒和钠粘着在排气阀及阀座上,在高温排气吹动下,增加腐蚀深度

D、钒和钠导致的高温腐蚀会延伸到排气管壁和废气涡轮上

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第8题

在坞修时对拆下的螺旋桨应做:()

A、桨叶表面抛光及螺距测量

B、静平衡试验

C、除锈涂防护漆

D、对桨毂进行超声波检查

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第9题

为提高分离质量,现代船舶主机燃油净化系统做了很多改进,下列不在改进范围之内的是()

A、燃油分油机供油泵改为独立泵

B、日用油柜溢流管吸口设在高处,使多余燃油回油舱

C、溢流管的吸口设在日用油柜底部,多余的燃油回沉淀柜

D、在沉淀柜安装自动温控阀,减小温度变化范围

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第10题

船舶航行时,分油机的分离量大于柴油机的消耗量,日用油柜的溢流管可将溢油回沉淀柜,其目的是:()

A、部分燃油循环分离,提高分离效果

B、平稳的向主机供油

C、减轻对分离油品的挤压

D、减轻对水和机械杂质的粉碎

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