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第1题
具有调距桨推进装置，其特点之一是：()
A、主柴油机受最低稳定转速的限制
B、主机转速达到标定转速时，航速必定最高
C、调距桨调距机构将桨叶调至最大螺距时，船速最高
D、在各种工况下均使主机发出全部功率
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第2题
柴油机的最大持续功率与配桨时在标定转速下所选用的功率之差称为：()
A、经济运转工况区
B、轴带发电机工作区
C、推进装置的功率储备
D、主机减额输出功率
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第3题
下列说法正确的是：()Ⅰ、主机换向时间应不大于15秒Ⅱ、压缩空气由换向前的膨胀行程进入Ⅲ、船舶航行中柴油机换向时间的长短取决于航速的大小Ⅳ、换向前的发火顺序与换向后的发火顺序恰好相反
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第4题
船舶机动性取决于动力装置的机动性，动力装置机动性主要由()指标来说明。Ⅰ、备车时间Ⅱ、动力装置的加速性能Ⅲ、发动机换向时间和可能启动的次数Ⅳ、紧急倒航滑行距离Ⅴ、发动机最低稳定转速和转速禁区
A、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C、Ⅰ~Ⅴ
D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
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第5题
螺旋桨的选配方法之一，当已选定合理的主机，可以根据()选配螺旋桨。
A、机型、船型、航速
B、船型、航速
C、船舶有效功率、航速
D、船舶有效功率、螺旋桨特性
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第6题
船规规定，低速机最低稳定转速不得高于额定转的速()，中速柴油机最低稳定转速不得高于额定转速的()。
A、30%/45%
B、20%/40%
C、20%/30%
D、30%/40%
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第7题
发动机由起动开始至达到全功率所需时间是反映：()
A、动力装置起动性能
B、动力装置加速性能
C、主机紧急制动性能
D、主机的质量惯性
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第8题
现代柴油机制造商都提供了广泛的选择范围，船、机、桨配合的基准功率通常是由()决定的，该功率称为()。
A、船东/标定功率
B、船东和船厂/约定最大持续功率
C、船厂/超负荷功率
D、船东和船厂/最大持续功率
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第9题
目前LNG船舶已采用双燃料内燃机作为推进装置，与蒸汽轮机推进装置相比主要特点是：()Ⅰ、可以节省大量舱内空间和减轻动力装置重量Ⅱ、可以使用燃油和天然气混合燃料Ⅲ、可靠性高、单位重量的功率大Ⅳ、热效率高
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第10题
H／D影响机桨配合特性，如H／D选择不当，会导致重桨或轻桨，当H／D太大，会使推进特性曲线()。
A、变得平坦、右移，导致重桨
B、变陡、左移，导致重桨
C、变得平坦、右移，导致轻桨
D、变得陡、左移，导致轻桨
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