题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
船舶启航时间的长短主要与为主机服务的（)温度上升速度有关。Ⅰ、油系统Ⅱ、水系统Ⅲ、主机机体
A、Ⅰ+Ⅱ
B、仅仅Ⅱ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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A、空气瓶容积和发动机的起动性能
B、发动机的换向性能
C、空气瓶的空气压力和容积
D、主机换向时间及倒车功率
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第2题
螺旋桨的选配方法之一，选择次序是首先根据()，选配(),再根据()选取()。Ⅰ、船体有效功率和航速Ⅱ、螺旋桨的推进特性Ⅲ、功率适合的主机Ⅳ、高效节能的螺旋桨
A、Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ
B、Ⅰ→Ⅳ→Ⅱ→Ⅲ
C、Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅰ
D、Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ
第3题
关于对主推进装置机动性理解错误的是：()
A、主推进装置由起动达到全功率的时间，中速机比低速机短
B、主机换向时间不应大于28s
C、最低稳定转速越低，推进装置机动性越好
D、对于可换向主机，换向次数≥12次
第6题
船舶动力装置造价不能只从主机一项指标去衡量他，要对整个动力装置进行分析，特别是对经济性影响较大的()，更是重要考虑的因素。Ⅰ、燃、润料费Ⅱ、折旧费Ⅲ、维护费Ⅳ、资金的时间价值
A、仅仅是Ⅰ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ~Ⅲ
第7题
在螺旋桨选配时，先根据()的要求，选配高效节能的螺旋桨，再根据()在主机选型中取得功率适宜的型机
A、船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性
B、船体的有效功率/柴油机速度特性
C、船舶航速/柴油机的推进特性
D、螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性
第9题
关于动力装置机动性理解不正确的是：()
A、换向时间越短机动性越好
B、主机起动次数取决于气瓶容积和主机起动性能
C、排除故障时间的长短决定了机动性的好坏
D、在使用范围内，转速禁区越少、越窄，机动性越好
第10题
在稳定航行时，航速与螺旋桨的转速成正比，所以只要取适当的比例()和()可以重合，给研究推进装置的工况配合特性起到简化作用。Ⅰ、船舶的阻力特性／螺旋桨的推力特性Ⅱ、船舶的功率特性／螺旋桨的功率特性Ⅲ、螺旋桨的推进特性／柴油机的速度特性Ⅳ、柴油机速度特性／船舶阻力特性
A、仅仅是Ⅰ
B、Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅱ
D、Ⅲ+Ⅳ
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