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[主观题]

在涡轮端轴承中装有()减振弹簧片,以减轻振动。

A、径向

B、轴向

C、径向和轴向

D、多功能

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第1题

经修理的涡轮壳体要经过()的水压试验,合格后方可使用。

A、1倍工作压力

B、1.5倍工作压力

C、2倍工作压力

D、2.5倍工作压力

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第2题

压气机端的轴承中装有径向和轴向两组减振弹簧片。其中轴向减振弹簧片除应具有减振作用外,还应具有()的作用。

A、调整转子轴向位置

B、调整轴承间隙

C、调整和确定轴承轴向位置

D、调整和确定转子轴向位置

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第3题

增压器自带油泵工作的可靠性与其安装质量有关,安装时应保证()。

A、油泵的位置准确

B、油泵轴线与增压器转子轴线垂直

C、油泵轴线与转子轴线平行

D、油泵轴线与转子轴线同轴

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第4题

增压器壳体涡轮内壁的酸腐蚀是属于()。

A、电化学腐蚀

B、化学腐蚀

C、穴蚀

D、浓差腐蚀

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第5题

涡轮叶片中部或上部有缺陷时可采用()修理。

A、粘接

B、喷涂

C、扣合

D、焊补

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第6题

船用增压器多采用()轴承,因其具有()、产生热量少和滑油耗量少等优点。

A、滑动/耐磨性好

B、滑动/抗咬合性好

C、滚动/耐磨性好

D、滚动/摩擦系数小

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第7题

柴油机长期运转,对冷却水投药处理或处理不当,将会引起(),进而产生裂纹。

A、水温变化

B、水质变差

C、缸套腐蚀严重

D、缸套积垢严重

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第8题

对于气缸盖底面裂纹采用()方法进行修理效果较好。

A、打磨

B、金属扣合

C、焊补

D、有机胶黏剂

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第9题

压气机叶轮和涡轮叶片常见的失效形式是()。

A、变形

B、高温腐蚀

C、腐蚀和裂纹

D、变形、裂纹和断裂

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第10题

关于气缸盖的裂纹,下列说法不正确的是()。

A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹

B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹

C、裂纹发生在应力集中明显处

D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响

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