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第1题
关于产品的维佟性,指出哪个是错误的表述()。
A、维修度是维修性的定量定义,用M(t)表示
B、PM(T
C、产品的维修度是表示产品进行维修的难易程度
D、产品的维修度高,则降低了船舶动力装置的可靠性
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第2题
主机运转时，活塞杆填料函下部的刮油环失效，可以观察到()现象。
A、泄放管中有过多的润滑油漏出
B、上部有过多的污油
C、下部有过多的润滑油
D、泄放管中有过多的空气漏出
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第3题
产品在规定的条件下和规定的时间内,按照规定的程度和方法进行维修,使之能保持或恢复到能完成规定功能的概率称为。()
A、维修性
B、维修度
C、平均寿命E(t)
D、MTBF
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第4题
工作到某时刻尚未发生故障的产品,在该时刻后单位时间内发生故障的概率称为。()
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第5题
主机活塞杆填料函内最下部的工作环应当是()。
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第6题
某船主机有效功率为10000kW,螺旋桨收到功率为9800kw,螺旋桨推力功率为6000kW,发电机使用功率为600kW,主机耗油率为170g／KW?H,发电机耗油率为195g／KW?H,锅炉耗油量为1.2t／d,则动力装置每小时耗油量为()kW／h。
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第7题
十字头销外圆表面的缺陷采用()方法检查。
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第8题
已知某船排水量为10000t,主机有效功率为2000kW,机舱面积为500m2,机舱容积为4000m3,则该机舱的面积饱和度为()kW／m2。
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第9题
已知某船排水量为10000t,主机有效功率为2000kW,机舱面积为500m2,机舱容积为40003,则该机舱的容积饱和度为()kW／m3
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第10题
活塞杆填料函的泄放管是与()连通的，主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常。
A、下部密封环
B、下部刮油环
C、中部刮油环
D、上部密封环
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