更多“DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位…”相关的问题
第1题
DK-1制动机,电空位操作,电空制动控制器手柄运转位,中继阀排风口排风不止的原因可能有()。
A、中继阀排风阀关闭不严
B、中继阀供风阀关闭不严
C、均衡风缸漏风
D、列车管漏
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第2题
DK-1型电空制动机的电空制动控制器,是操纵控制部件,通过控制电空阀进而控制()的开通与截断,实现全列车的制动、缓解和保压。
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第3题
韶山7E型电力车采用6C型接触器来控制()接通或开断的接触器。
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第4题
DK-1制动机,电空制动控制器制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因之一有()。
A、缓解电空阀故障
B、压力开关209故障
C、制动电空阀故障
D、重联电空阀故障
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第5题
SS7E电力机车采用的6C系列三相电磁接触器的控制电路主要由桥式整流器和一个()构成,从而交流和直流控制电源均可使用。
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第6题
DK-1制动机,用于电空故障转换的转换阀为()。
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第7题
韶山7E型电力机车在日常运用中,应经常检查齿轮箱牵引齿轮油的油位应处于油尺()之间,严禁无润滑运行。
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第8题
SS7E型电力机车的转向架构架主要由(),2个横梁,前端梁和后端梁等组成。
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第9题
DK-1制动机,电空制动控制器手柄紧急制动位不产生紧急制动的原因可能有()。
A、塞门116关闭
B、塞门158关闭
C、塞门121关闭
D、塞门168关闭
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第10题
SS7E型电力机车用于主电路和供电电路接地保护的TJJ2系列继电器,其磁系统为拍合式并带有吸引线圈,指示器带有()及螺管式磁路。
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