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第1题
列车在制动时,制动力愈大,则制动距离愈长。()
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第2题
CCBⅡ制动系统,无动力回送时,制动系统应断电,在EPCU的ERCP模块上将无火回送塞门转到“投入”位,关闭停放制动控制塞门B40.06,司机要到车下机械缓解停放制动,机车端部平均管塞门应()。
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第3题
转向架的形状对整个机车运行性能如平稳性、稳定性和可靠性起着决定的作用。()
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第4题
在零压保护中,零压时间继电器的延时时间是3秒d()
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第5题
CCBⅡ制动系统中,机车停放制动手动缓解后,不能再次实施。如果需要重新实施停放制动,必须使弹停风缸风压达到()kPa以上,方可再次施加停放制动。
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第6题
主断路器延时阀的作用是使传动气缸较灭弧室滞后一定时间得到储风缸的压缩空气,从而使主触头的动作比隔离开关动作滞后30-50ms,从而实现主触头的无电分断。()
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第7题
CCBⅡ系统是基于现场总线的微处理器()制动控制系统,除了紧急制动作用的开始,所有逻辑均是微机控制的。
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第8题
为了防止制动工况时热风从主变压器百叶窗吸入,在制动时,主变压器风机停止工作,仅让油泵工作。()
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第9题
SS3B机车变压器采用的冷却方式为强迫风冷式。()
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第10题
DK-1制动机,空气位操作时,电空制动控制器手柄应放于()位。
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