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第1题
集中联锁车站,调车组必须由远而近确认信号开放状态,并钩钩与信号楼联系,得到同意后,方可动车。()
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第2题
因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放等造成货物装载加固状态破坏而引发的事故,定货物承运单位责任。()
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第3题
接发动车组时,助理值班员必须认真监视列车运行;车站有关作业人员必须严格执行规定的程序和用语。()
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第4题
列车通过时分:以列车机车通过车站值班员室时分为准。()
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第5题
轨道电路分路不良区段接发列车,信号开放后必须将分路不良区段道岔单锁;必须确认列车全部进入线路并出清分路不良区段后,方可单解道岔。()
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第6题
事故受伤人员经救治无效,在7日内死亡,按死亡统计。()
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第7题
列车最后一辆不得编挂空平车和空罐车(整列除外)。()
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第8题
列车全部发出站界后,因故退回发站再次出发时,则以再次出发时分为准。()
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第9题
繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为重大事故。()
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第10题
“采用施工特定行车组织办法”行车,车站原则上应上、下行各固定一股线路办理接发列车,进路上的道岔按规定加锁后不再扳动。()
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