更多“列车全部发出站界后,因故退回发站再次出发时,则以再次出发时分…”相关的问题
第1题
繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为重大事故。()
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第2题
“采用施工特定行车组织办法”行车,车站原则上应上、下行各固定一股线路办理接发列车,进路上的道岔按规定加锁后不再扳动。()
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第3题
电气化区段,接触网未停电的线路上,只准对棚车、敞车类的车辆进行手推调车。()
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第4题
电气化区段停电影响的有关车站,站内各股道无论接触网是否停电在放行电力机车及其牵引的列车、动车组排列进路前,必须得到施工负责人(驻站联络员)在《行车设备施工登记簿》(维修作业在《行车设备检查登记簿》)的签认。()
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第5题
严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号接发列车。()
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第7题
双线区段的车站,禁止办理经由同一咽喉两正线间八字渡线道岔的列车变更进路。()
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第8题
铁路交通事故造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤的列特别重大事故。()
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第9题
使用半自动闭塞法行车,出站信号机不能开放、关闭时,车站交司机调度命令发车。()
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第10题
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故,司机发现未动车,定车站责任。()
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