题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

架空配电线路巡视时对杆塔巡视的主要内容是（)。

A.杆塔是否倾斜

B.铁塔构件有无弯曲、变形、锈蚀，螺栓有无松动

C.接地电阻值是否符合要求

D.基础有无损坏、下沉或上拔，周围土壤有无挖掘或沉陷，寒冷地区电杆有无冻鼓现象

E.杆塔位置是否合适，有无被车揸的可能，保护设施是否完好，标志是否清晰

F.杆塔有无被水淹、水冲的可能，防洪设施有无损坏、坍塌

G.杆塔标志(杆号、相位标志和蒈告牌等)是否齐全、明显

H.杆塔周围有无杂草和蔓藤类植物附生

I.绝缘电阻值是否符合要求

J.混凝土杆有无裂纹、麻松、钢筋外露，焊接处有无开裂、锈蚀

K.有无危及安全鸟巢、风筝及杂物

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第1题

导线受损伤，采用补修管补修时的要求是()。

A.损伤处铝(铝合金)股线应先恢复其原绞制状态

B.补修管的中心应位于损伤最严重处，需补修导线的范围位于管内各20cm处

C.当采用液压施工时，应符合国家现行标准的规定

D.导线在同一处损伤的强度损失已超过总拉断力的5%但不足17%时可采用补修管补修

E.导线截面积损伤不超过导电部分总截面积的15%时，也应使用补修管补修

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第2题

配电网电气主接线的基本要求是()。

A.可靠性，对用户保证供电可靠和电能质量

B.灵活性，能适合各种运行方式，便于检修

C.操作方便，接线清晰，布置对称合理，运行方便

D.经济性，在满足上述三个基本要求的前提下，力求投资省，维护费用少

E.操作性，能适合各种运行方式，便于检修

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第3题

采用汽车吊起立电杆的方法是()。

A.首先应将吊车停在合适的地方，放好支腿，若遇土质松软的地方，支脚下垫一块面积较大的厚木板

B.起吊电杆用的钢丝绳套，一般可拴在电杆重心以下的部位

C.拔稍杆的重心在距大头端电杆全长的2/5处并加上0.5m

D.如果是组装横担后整体起立，电杆头部较重时，应将钢丝绳套适当上移

E.拴好钢丝套后，吊车进行立杆

F.立杆时，在立杆范围以内应禁止行人走动，非工作人员应撤离施工现场以外

G.电杆在吊至杆坑中之后，应进行校正、填土、夯实，其后方可拆除钢丝绳套

H.拔稍杆的重心在距大头端电杆全长的2/5处并加上0.5mm

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第4题

三相异步电动机的启动方法有()。

A.直接启动和降压启动

B.间接启动和补偿启动

C.在转子回路串联电阻启动

D.Δ/Y启动

E.Y/Δ启动

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第5题

电杆装车运输时，重心应放在什么位置?如何确定电杆的重心()。

A.电杆重心应放在车厢中心

B.等径水泥杆的重心在电杆的中间

C.拔稍杆的重心位置距小头长度约占电杆全长的56%

D.拔稍杆的重心位置距小头长度约占电杆全长的66%

E.绳索捆绑应牢固，防止在运输途中倾翻

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第6题

对拉线巡视检查的主要内容有哪些?()

A.检查拉线及其部件(如线夹，拉线棒，拉线抱箍及联结金具等)有无锈蚀，螺栓是否紧固，螺栓、螺母有无丢失。防盗螺母是否齐全

B.检查拉线有无折断、松弛、断股、抽筋及张力分配不均等现象

C.拉线尾部是否紧固，绑线有无松动或损伤，钢线卡子有无丢失，螺栓是否拧紧

D.拉线盘的受力是否符合要求

E.拉线基础周围土壤是否突起或下沉，拉线基础有无上拔或下沉，有无取土

F.拉线棒焊缝有无裂纹或脱焊

G.拉线与线夹舌板接触是否紧密，有无滑动现象

H.拉线及拉线棒有无被车辆碰撞的危险

I.检查UT形线夹是否完好、螺帽无缺少

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第7题

系统内导线截面的选择依据是()。

A.经济电流密度

B.最大负荷电流

C.发热条件

D.最大负荷使用时间

E.允许电压损耗

F.允许机械强度

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第8题

架空配电线路防雷设施巡视内容是()。

A.避雷器瓷套有无裂纹、损伤、闪络痕迹，表面是否脏污

B.避雷器的固定无需牢固

C.引线连接是否良好，与邻相和杆塔构件的距离是否符合规定

D.各部附件是否锈蚀，接地端焊接处有无开裂、脱落

E.保护间隙有无烧损，锈蚀或被外物短接，间隙距离是否符合规定

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第9题

跌落式熔断器安装应符合的规定有()。

A.跌落式熔断器的各部分零件完整

B.转轴光滑灵活，铸件无裂纹、砂眼、锈蚀

C.瓷件良好，熔丝管不应有吸潮膨胀或弯曲现象

D.熔断器安装牢固，排列整齐，熔丝管轴线与地面的垂线夹角应为15°~45°

E.熔断器水平相间距离不应小于550mm

F.操作灵活可靠，接触紧密。合焰丝管时上触头应有一定的压缩行程

G.上、下引线要压紧，与线路导线的连接紧密可靠

H.熔断器水平相间距离不应小于500mm

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第10题

电气设施和电气装置的接地，根据用途分别设置()等多种接地。

A.工作接地

B.保护接地

C.外壳接地

D.雷电保护接地

E.重复接地

F.防静电接地

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