更多“可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应()起平。”相关的问题
第1题
局部峰值评价采用扣分法,各项目偏差扣分标准:Ⅱ级每处扣()分。
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第2题
如因季节影响,无缝线路不能在工程交验前按设计锁定轨温锁定线路时,应先组织交验,再适时组织()。
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第3题
()km/h及以上的线路宜建立、使用平面和高程控制网。
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第4题
线路检查应坚持“(),结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
A.动态检查
B.动、静态检查相结合
C.静态检查
D.数据检查
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第5题
对轨道检查车查出的()偏差处所,或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所立即限制行车速度并处理。
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第6题
局部峰值评价采用扣分法,各项目偏差扣分标准:Ⅰ级每处扣()分。
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第7题
对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器,()检查不少于1遍。
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第8题
轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过()mm.
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第9题
铁路局集团公司应()建立计量标准,并对计量器具进行检定或校准。
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第10题
木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过()mm的垫板,应在线路解冻后及时撤出。
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