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[判断题]

空调机组车温自动控制由温度控制仪ATC控制。ATC有两对接点，ATC（H)为车温下限控制接点。（)

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第1题

XPD配电盘主回路、连接器空气开关自动跳闸的原因不会是负载过大或邻近母车蓄电池容量低，发电机出力不足造成的。()

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第2题

运行中，全列车发电机出力不均的原因是：各母车控制箱调整不当、个别母车由于临时故障停止发电。()

此题为判断题(对，错)。

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第3题

空调机组通风机室的顶盖打开时通风电机的工作电流要小于顶盖关闭时的工作电流。()

此题为判断题(对，错)。

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第4题

客车电扇在额定电压下，连续运转1h，电枢绕组及励磁绕组的温升不得超过50℃。()

此题为判断题(对，错)。

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第5题

统型空调控制柜电源选择开关置Ⅰ路或Ⅱ路后，交流接触器KM1或KM2不吸合主要原因是接触器故障。()

此题为判断题(对，错)。

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第6题

压缩机亮故障灯时在压缩机故障查明以前不宜重新启动压缩机。()

此题为判断题(对，错)。

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第7题

空调机组制冷运行方式有压缩机双机制冷(全冷)、单机制冷(半冷)、制冷自动控制、制冷手动控制(试验位)四种工况。()

此题为判断题(对，错)。

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第8题

机组全冷运行时必须将SA2置强通风位，通风机1M高速运行。()

此题为判断题(对，错)。

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第9题

KP－2A型控制箱限流充电回路主要元件CW4、CW5的作用是保持B2的W2两端端电压稳定，并防止充电电流过小时W2两端电压的升高，致使发电机电压上升。()

此题为判断题(对，错)。

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第10题

旅客列车运行中KP－2A型控制箱电压失控时关断K1，电机仍发电，说明SCR1可控硅短路，或续流二极管D7断路，或相线与激磁线短连。()

此题为判断题(对，错)。

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