更多“运行中的旅客列车的所有母车发电机均并联运行。母车即安装有发电…”相关的问题
第1题
KP-2A型控制箱测量回路主要元件R2的作用是振荡调节电位器,调节C1的放电时间,以改变锯齿波电压的波形,提高控制箱的调压精度,消除发电机电压振荡。()
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第2题
空调机组电加热器:主要是为了给送入车内的新鲜空气预热。()
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第3题
稳压二极管也是由PN结构成的,但由于其掺杂重及散热条件好,并采用特殊的制造工艺,使其工作在二极管的正反向击穿区,处于正反向击穿状态,此时,管子两端的电压几乎保持恒定,这就是所谓的稳压。()
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第4题
空调机组室内侧通风机为双轴伸、直联多叶片式离心风机。可以强化氟利昂在蒸发器中的蒸发过程,并将经蒸发器冷却降温的空气或经电加热器加热升温的空气送入车内。()
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第5题
J5型发电机由于三相绕组嵌线相差90°电角度,故该型发电机感生相位差互为90°电角度的三相对称交流电。()
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第6题
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。()
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第7题
普通客车出库质量标准,配线绝缘符合规定,车内配线如有需要可以外露。()
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第8题
灯具齐全完整,清洁无松动,灯罩无裂损、变形,车内顶灯光色一致,灯带、卡子齐全,型式统一。()
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第10题
XPD型配电箱,当开关ZDK合上时,电源经主熔断器ZRQ向车厢送电(母车),合上连接开关则向子车送电。若本车系子车,则经连接开关由其他车向本车送电,各用电器只要将所属开关合上就可使用。()
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