更多“柴油机连杆螺栓的扭紧力矩过大,易导致其在使用过程中断裂,过小…”相关的问题
第1题
柴油机经常超负荷运转,将导致曲轴变形,但不会产生裂纹。()
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第3题
柴油机曲轴出现裂纹后,应及时更换新曲轴。()
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第4题
柴油机活塞销与活塞销座、连杆小头铜套间隙过大,将造成活塞销疲劳折断。()
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第5题
柴油机气门杆的硬度及强度不符合技术要求,或长期承受较大的交变负荷的作用,将导致气门杆变形。()
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第6题
柴油机气门杆弯曲变形或气门大端头部烧损或变形,使气门与气门座不能严密接合而造成气门漏气。()
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第7题
烧瓦是一种非常严重的故障,如不及时发现、排除,将会导致柴油机曲轴变形甚至断裂。()
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第8题
使用中由于凸轮的磨损,致使柴油机气门间隙减小。()
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第9题
柴油机气门密封锥面有磨损,主要是机油压力过低造成的。()
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第10题
柴油机气门润滑不良、缺乏机油是造成气门卡住的原因之一。()
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