题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

气缸油的总碱值与燃油含硫量匹配是为了降低气缸套的______。

A.磨损

B.腐蚀

C.黏着磨损

D.腐蚀磨损

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第1题

磨合时,气缸润滑油的碱值越高,发生拉缸的概率______。

A.越大

B.越小

C.为零

D.100%

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第2题

气缸润滑油的______对十字头式柴油机气缸套和活塞环的磨损产生影响。

A.注油器

B.注油部位

C.总碱值与燃油是否匹配

D.注油量

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第3题

防止和减少气缸套异常磨损的关键是______。

A.提高缸套耐磨性

B.加强润滑

C.改善燃烧质量

D.提高轮机人员管理水平

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第4题

船舶主、副机运转期间,减少气缸套磨损,防止产生异常磨损的重要措施是______。

A.合理设计

B.提高表面粗糙度等级

C.增加缸壁厚度

D.加强维护管理.

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第5题

气缸套冷却水出口温度过高,将会使缸套______,从而加剧缸套磨损。

A.腐蚀

B.油膜氧化

C.裂纹

D.过冷

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第6题

活塞环与气缸套磨合不良就投入使用,必然会产生严重的______。

A.黏着磨损

B.微动磨损

C.腐蚀磨损

D.磨粒磨损

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第7题

为了减少船舶柴油机气缸套磨损,在日常管理中应保证气缸良好润滑条件,并______。Ⅰ.加强气缸油品质的选择和净化处理;Ⅱ.控制气缸套的壁温;Ⅲ.定时定量供油;Ⅳ.保证气缸套磨合运转符合要求;Ⅴ.保证气缸油的碱值与燃油匹配。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

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第8题

柴油机燃用重油时,磨合运转不能使用______的气缸油,否则易产生拉缸故障。

A.低碱值

B.中等碱值

C.高碱值

D.合适碱值

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第9题

柴油机气缸套异常磨损是______不良的结果。

A.冷却

B.润滑

C.轮机管理

D.燃烧

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第10题

船舶柴油机在进行磨合运转时,如果气缸油为不含碱性的纯矿物油,则磨合时间通常是根据______来确定。

A.气缸油的黏度

B.气缸油的注油量

C.燃油中的含硫量

D.都不对

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