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[主观题]

筒状活塞式柴油机的气缸套,由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的______磨损。

A.异常

B.腐蚀

C.黏着

D.磨粒

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第1题

柴油机正常运转时气缸套-活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

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第2题

在正常使用条件下,筒状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为______。

A.横向磨损大于纵向磨损

B.横向磨损小于纵向磨损

C.横向、纵向磨损一样

D.中部磨损严重

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第3题

船舶柴油机的拉缸,实质上是发生严重的______。

A.磨粒磨损

B.黏着磨损

C.腐蚀磨损

D.疲劳磨损

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第4题

由于进入气缸的新气携有大量尘埃或燃烧不良,引起气缸上部严重的______磨损。

A.黏着

B.腐蚀

C.磨粒

D.二次磨粒

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第5题

正常磨损时,铸铁气缸套的磨损率应小于______。

A.0.1mm/kh

B.0.3mm/kh

C.0.5mm/kh

D.6mm/kh

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第6题

活塞往复运动速度在行程中点最大、止点位置为零。所以,在恶劣的工作条件和低的运动速度下难于形成理想的液体动压润滑。一般来说,活塞行程的中部工作表面易于实现______。

A.混合摩擦

B.液体摩擦

C.边界摩擦

D.半液摩擦

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第7题

下列因素中,直接影响柴油机气缸套磨损的因素是______。

A.燃油和燃烧的质量

B.冷却水的温度

C.缸套表面质量

D.润滑情况

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第8题

船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。

A.最大磨损部位在气缸套的上部

B.最大磨损部位在气缸套的下部

C.最大磨损部位在气缸套的中部

D.缸壁上产生纵向拉痕

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第9题

一般用低速柴油机燃用低质燃油对气缸套的磨损较燃用低硫燃油高______倍。

A.1~2

B.2~3

C.3~4

D.4

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第10题

下列______因素将对柴油机气缸套和活塞环的磨损产生影响。

A.燃油雾化质量

B.爆发压力

C.燃油的硫分

D.气缸套和活塞环的材质

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