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第1题
在正常使用条件下,筒状活塞式柴油机气缸套的磨损特征为______。
A.横向磨损大于纵向磨损
B.横向磨损小于纵向磨损
C.横向、纵向磨损一样
D.中部磨损严重
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第2题
船舶柴油机的拉缸,实质上是发生严重的______。
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第3题
由于进入气缸的新气携有大量尘埃或燃烧不良,引起气缸上部严重的______磨损。
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第4题
正常磨损时,铸铁气缸套的磨损率应小于______。
A.0.1mm/kh
B.0.3mm/kh
C.0.5mm/kh
D.6mm/kh
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第5题
活塞往复运动速度在行程中点最大、止点位置为零。所以,在恶劣的工作条件和低的运动速度下难于形成理想的液体动压润滑。一般来说,活塞行程的中部工作表面易于实现______。
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第6题
下列因素中,直接影响柴油机气缸套磨损的因素是______。
A.燃油和燃烧的质量
B.冷却水的温度
C.缸套表面质量
D.润滑情况
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第7题
船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。
A.最大磨损部位在气缸套的上部
B.最大磨损部位在气缸套的下部
C.最大磨损部位在气缸套的中部
D.缸壁上产生纵向拉痕
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第8题
一般用低速柴油机燃用低质燃油对气缸套的磨损较燃用低硫燃油高______倍。
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第9题
下列______因素将对柴油机气缸套和活塞环的磨损产生影响。
A.燃油雾化质量
B.爆发压力
C.燃油的硫分
D.气缸套和活塞环的材质
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第10题
燃油中含有较高的______是引起气缸套产生磨粒磨损的重要原因。
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