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[判断题]

《公路工程抗震设计规范》规定，对于地震烈度为9度或9度以上的地区，路基设计应符合防震的要求。（)

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第1题

地震会导致软弱地基沉陷、液化，挡土墙等结构物破坏，还会造成成路基边坡失稳。()

此题为判断题(对，错)。

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第2题

软土地基的临界高度是指开然地基状态下，不采取任何加固措施，所容许的路基最大填土高度。()

此题为判断题(对，错)。

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第3题

条分发计算工作量较大，可以简化为表解法和图解法。()

此题为判断题(对，错)。

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第4题

行车荷载是边坡稳定性分析的主要作用之一，计算时将车载物换算成相当于路基岩土层厚度，计入滑动体的重力中去。()

此题为判断题(对，错)。

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第5题

土坡稳定性分析的各种方法均以土的抗剪强度为理论基础，按照力的极限平衡原理建立相应的计算公式。()

此题为判断题(对，错)。

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第6题

我国现行的公路沥青路面设计规范规定，以设计弯沉值计算路面厚度，对高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求，各层材料的计算模量采用抗压回弹模量，沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。()

此题为判断题(对，错)。

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第7题

压实度是以应达到的容量绝度值与标准击实法得到的最大干容重之比值得到百分率表征。()

此题为判断题(对，错)。

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第8题

多组软弱面，形成塌方体的地段，不宜进行大爆破。()

此题为判断题(对，错)。

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第9题

沥青路面在力学性质上属于非线性的弹―粘―塑性体。()

此题为判断题(对，错)。

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第10题

沥青路面设计依据弹性层状体系理论，其基本假设为：弹性层状体系是由若干个弹性层组成，上面各层具有一定厚度，最下一层为弹塑性半空间体。()

此题为判断题(对，错)。

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