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[主观题]

H-6型自动制动阀在()的动作控制下,实现缓解、保持常用制动和非常制动4个位置。

A.减压阀

B.回转阀

C.三通阀

D.排风阀

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第1题

H-6型自动制动阀在()的动作控制下,实现缓解、保持常用制动和非常制动四个位置

A.减压阀

B.回转阀

C.三通阀

D.排风阀

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第2题

简述YZ-1型制动机自动制动阀在缓解位,单独制动阀在缓...

简述YZ-1型制动机自动制动阀在缓解位,单独制动阀在缓解位的作用。

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第3题

下列关于JZ-7型空气制动机各阀的功用描述正确的是()

A.单独制动阀—单独操纵机车的制动、缓解和保压作用,它与车辆制动机的状态无关

B.自动制动阀—操纵全列车的制动、缓解和保压作用

C.中继阀—根据自动制动阀控制的列车管压力变化,控制均衡风缸的充、排气,以实现列车的制动、缓解和保压作用

D.分配阀—根据列车管的压力变化控制作用阀的充、排气,以实现机车的制动、缓解和保压作用

E.作用阀—受分配阀和单独制动阀的控制,直接控制机车制动缸的充、排气,使机车产生制动、缓解和保压作用

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第4题

空气制动阀在电空位下可控制机车的制动、缓解和保压
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第5题

JZ-7型空气制动机各阀的作用描述正确的有()

A.单独制动阀—单独操纵机车的制动、缓解和保压作用,它与车辆制动机的状态无关。

B.自动制动阀—操纵全列车的制动、缓解和保压作用。

C.中继阀—根据自动制动阀控制的均衡风缸压力变化,控制列车管的充、排气,以实现列车的制动、缓解和保压作用。

D.分配阀—根据列车管的压力变化控制作用阀的充、排气,以实现机车车辆的制动、缓解和保压作用。

E.作用阀—只受分配阀的控制,直接控制机车制动缸的充、排气,使机车产生制动、缓解和保压作用

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第6题

JZ-7型空气制动机中()控制列车管的充、排气,以实现列车的制动、缓解和保压作用。

A.自动制动阀

B.作用阀

C.分配阀

D.中继阀

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第7题

根据列车管的压力变化控制作用阀的充、排气,以实现机车的制动、缓解和保压作用()

A.单独制动阀

B.分配阀

C.中继阀

D.自动制动阀

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第8题

简述YZ-1型制动机自动制动阀在缓解位,单独制动阀在缓解位的作用。
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第9题

DK-1型电空制动机在电空位下,空气制动阀可以单独控制均衡风缸的压力变化,从而控制机车分配阀均衡部的动作,实现机车的单独制动与缓解()
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