一般内燃机车均采用（)来实现对柴油机的转速调节和功率调节。

A.联合调节器

B.牵引电机

C.过渡装置

D.司机控制器

A.联合调节器

B.牵引电机

C.过渡装置

D.司机控制器

A.联合调节器

B.牵引电机

C.过渡装置

D.司机控制器

A.柴油机无法实现理想牵引性能

B.柴油机无法实现反转

C.柴油机的转速不能满足要求

D.柴油机无法直接驱动机车动轮

内燃机车柴油机起动后，松开启动按钮，启动完毕检查确认：柴油机转速应在()r/min左右，柴油机转速稳定。