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[判断题]

一般内燃机车均采用联合调节器来实现对柴油机的转速调节和功率调节。()

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第1题

要提高进入柴油机气缸中的空气密度,必须降低该部分空气的温度。()

此题为判断题(对,错)。

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第2题

在16V240ZJ-B型柴油机中,同一曲柄控制的两缸活塞不能同时到达上止点。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

气缸内的充气量是决定柴油机做功能力的主要因素。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

油环的作用之一是将活塞的部分热量传给气缸壁。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题

控制机构主要有弹性联轴节、横轴及左右供油拉杆、最大供油止挡及紧急停车拉杆等组成。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题

紧急停车装置由齿轮轴、极限调速器、停车器装配等组成。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题

气缸压缩间隙是用气缸与气缸盖间的调整垫片进行调整的。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题

气阀间隙过小,不会引起柴油机压缩压力不足。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题

十六烷值越高,越有利于柴油机工作。()

此题为判断题(对,错)。

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第10题

进入柴油机气缸中的空气密度,与空气的温度有直接关系。()

此题为判断题(对,错)。

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