路面基层在摊铺施工期间，两台摊铺机的前后间距宜不大于10m，且两个施工段面纵向应有（)mm的重叠。

A、1～2

B、2～3

C、3～4

D、4～5

A、5～10

B、10～20

C、20～25

D、25～30

A、1

B、2

C、3

D、4

A、高速公路和一级公路的基层，应采用磨细消石灰

B、高速公路和一级公路用石灰(磨细消石灰)宜不低于Ⅱ级技术要求

C、二级及以下公路用石灰宜不低于Ⅲ级技术要求

D、高速公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20%以上

A、施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板、不应使用木模板，塑料模板等易变形模板

B、支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样，核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置

C、纵横曲线路段应采用短模板，每块横板中点应安装在曲线上

D、模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂

E、模板拆除应在混凝土抗压强度不小于6.0MPa时方可进行

A、设拉杆平缝型

B、设拉杆假缝型

C、设拉杆凹缝型

D、不设拉杆平缝型

E、不设拉杆假缝型

A、采用平接缝，边缘未处理成垂直面。采用斜接缝时，施工方法不当

B、新旧混合料的粘结不紧密

C、施工方法不当

D、切缝不及时

E、摊铺、碾压不当

A、3～4m

B、5～8m

C、4～8m

D、6～10m

A、用折线法调整直线隧道中线

B、曲线隧道，根据实际贯通误差，由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线

C、采取精密导线法测量时，贯通误差用坐标增量平差来调整

D、隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的200m地段内(即调线地段)调整

A、每车道路面应配备l根滚杠(双车道两根)

B、拖滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各2遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2～3遍压实整平饰面

C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角

D、整平饰面后的面板表面应无抹面印痕，致密均匀，无露骨，平整度应达到规定要求