下列对贯通误差的调整方法说法错误的是()
A.用折线法调整直线隧道中线
B.曲线隧道,根据实际贯通误差,由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线
C.采取精密导线法测量时,贯通误差用坐标增量平差来调整
D.隧道贯通后,施工中线及高程的实际贯通误差,应在未衬砌的200m地段内(即调线地段)调整
A.用折线法调整直线隧道中线
B.曲线隧道,根据实际贯通误差,由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线
C.采取精密导线法测量时,贯通误差用坐标增量平差来调整
D.隧道贯通后,施工中线及高程的实际贯通误差,应在未衬砌的200m地段内(即调线地段)调整
第1题
A、每车道路面应配备l根滚杠(双车道两根)
B、拖滚后的表面宜采用3m刮尺,纵横各2遍整平饰面,或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2~3遍压实整平饰面
C、在抹面机完成作业后,应进行清边整缝,清除粘浆,修补缺边、掉角
D、整平饰面后的面板表面应无抹面印痕,致密均匀,无露骨,平整度应达到规定要求
第10题
A、按项目施工的进展进行的成本分析
B、按成本项目进行分析
C、针对特定问题和与成本有关事项的分析
D、针对单位工程的单位成本进行分析
E、针对一定时期内项目经理部完成的全部工程项目的总成本进行的成本分析
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