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[主观题]

根据我国《海商法》规定,如经旅客承运人证明,旅客行李物品的损坏是由于所造成的,承运人不负赔偿责任().

A . 旅客本人的故意

B . 旅客本人的过失

C . 旅客不知道的原因

D . 原因不明的情况

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第1题

根据我国《海商法》规定,当由于承运人及旅客的共同过失造成旅客的行李物品损坏时,承运人().

A . 对损坏不负任何赔偿责任

B . 对损坏承担全部的赔偿责任

C . 减轻其赔偿责任

D . 承担一半的赔偿责任

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第2题

根据我国《海商法》的规定,海上旅客承运人对于旅客、托运行李、旅客自带行李的责任基础是().

A . 严格责任制度

B . 不完全过失责任制度

C . 完全过失责任制度

D . 其他责任制度

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第3题

根据我《海商法》规定,对于超程乘船的旅客,船长有权().

A . 拒绝其登船

B . 对于拒不交付超程费的有权令其在适当的地点离船

C . 对将其损坏扣不留负任何赔偿责任

D . 强制收缴

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第4题

以下对承运人或责任人的责任,实行一定范围的法律推定责任制度().

A . 在船舶碰撞中

B . 在多式联运运输中

C . 在旅客运输中

D . 在海上拖带中

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第5题

根据我国《海商法》规定,以下属于客运承运人义务的是()。①保证船舶适航;②提供适当的舱位;③免费承运一定数量的自带行李;④损害赔偿。

A . ①-③

B . ①-④

C . ②④

D . ①②

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第6题

由于引航员的过失,而导致船舶碰撞,若是强制引航,应由下列承担经济上的赔偿责任().

A . 引航员本人

B . 引航员所在单位

C . 被引领船的船东

D . 碰撞双方的船东共同承担

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第7题

船舶碰撞发生后,判定双方过失程度应依据().

A . 国际避碰规则

B . 《1910年船舶碰撞公约》

C . 国际避碰规则及有关地区的航行规章

D . 以上全是

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第8题

美国法院不承认下列中的互有过失碰撞条款().

A . B/L中

B . 航次租船合同

C . 定期租船合同

D . 任何形式的运输合同

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第9题

一船遭遇海难,桅杆被打倒在甲板上,如不将桅杆割弃将会威胁到船货的安全,割下的断桅杆作为废钢处理时,价值人民币5000元。割下后的断桅杆被抛入海,结果又打坏了螺旋桨,则().

A . 人民币5000元及桨叶的损失均可列入共同海损

B . 5000元属共损,但桨叶的损失不属于共同海损

C . 5000元不属共损,但桨叶的损失属于共同海损

D . 5000元及桨叶的损失均不应列入共同海损

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第10题

某船运小麦来我国,余中遇大风浪,因船员忘记关闭通风筒小麦被海水浸湿变质,根据《海牙规则》,承运人().

A . 可享受免责条款而免责

B . 应负赔偿责任

C . 宣布共同海损

D . 平遥失责任限制权利

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