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[单选题]

CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内的减压阀的调节精度为士()kPa。

A.2

B.5

C.8

D.10

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第1题

CRH1A型动车组受电弓下导杆螺栓紧固力矩为()N?m。

A.80

B.70

C.60

D.50

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第2题

CRH1A型动车组受电弓的弓头和上臂之间安装了()个扭簧。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第3题

CRH1A型动车组实施轮径校准的速度范围是()km。

A.40~120

B.30~150

C.20~130

D.30~130

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第4题

CRH1A型动车组在激活状态,主控司机室的IDU为()模式。

A.主控

B.从属

C.司机

D.关闭

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第5题

CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用()制动。

A.紧急

B.再生

C.停放

D.纯空气

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第6题

CRH1A型动车组运行中,如果LCM在30分钟内出现()次直流环节过电压并保护性关机故障,系统将隔离LCM。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第7题

CRH1A型动车组远程访问控制器的英文缩写是()。

A.TCCCU

B.TDSCCU

C.ATPCCU

D.AXSCCU

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第8题

CRH1A型动车组因故障由救援机车联挂运行时,列车管压力采用()kPa。

A.500

B.600

C.800

D.1000

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第9题

CRH1A型动车组一系悬挂不包括()。

A.横向减振器

B.嵌套螺旋钢弹簧

C.转臂

D.垂向减振器

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第10题

CRH1A型动车组烟雾/热度吸入式探测器位于()。

A.乘务员室

B.乘客区/客室

C.厕所

D.司机室

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