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第1题
制动协调时间是指在急踩制动时，从踏板开始动作,至车辆减速度(或制动力)达到规定的车辆充分发出的平均减速度100%时所需的时间。()
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第2题
防抱死制动系统试验中在非对称路面上测定跑偏控制;在阶跃路面测定防抱系统对路面的识趴能力。()
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第3题
制动时车轮抱死分为前轮抱死,后轮抱死、()
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第4题
当轮胎有侧向变形时，即使侧向反作用力未达到附着极限，车轮行驶方向也将偏离直线行驶方向，这就是轮胎的侧滑现象()
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第5题
机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦,硬实,清洁,干燥、不小于0.7且轮胎与地面间的附着系数的水泥或沥青路面上进行。()
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第6题
所有的客车，满载质量超过3.5t的货车要进行制动防抱死系统试验。试验包括直线行驶紧急制动试验和转向行驶紧急制动试验。()
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第7题
在设计汽车制动器时，为了提高制动性，充分利用各车轮上的附着重量，应根据汽车制动时轴载荷再分配的情况，使汽车制动系满足前轮同时制动到全滑移状态。()
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第8题
好的驾驶员，一般的反应时间在0.39~0.63s之间;1.5s以内算正常的;当超过2.0s时，被认为不正常。()
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第9题
轮胎在路面上的压力取决于轮胎气压、路面性质等因素()
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第10题
山区行驶的车辆下坡时，为避免车轮制动器长时间工作而发生过热，造成制动效能降低，或冬季行驶在冰雪路面上时，为避免制动力过大而引起侧滑，不能利用发动机制动。()
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