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[主观题]

常见的汽车通过性几何参数有（)、（)、（)、（)和最小转弯直径。

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第1题

常采用()、()及燃油利用指数三项指标来评价汽车的支承通过性。

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第2题

只有汽车具有足够的()制动力，同时地面又能提供高的()，才能获得足够的地面制动力。

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第3题

根据地面对汽车通过性影响的原因，汽车的通过性分为()和()。

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第4题

汽车的地面制动力首先取决于()制动力，但同时又受到地面()的限制。

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第5题

一般所指制动距离是开始踩着制动踏板到完全停车的距离，它包括()和()两个阶段中汽车驶过的距离。

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第6题

前轮失去转向能力，是指弯道制动时汽车不再按原来的弯道行驶而沿弯道驶出;直线行驶制动时，虽然转动转向盘但汽车仍按()行驶的现象。

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第7题

抗热衰退性能与制动器()及制动器()有关。

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第8题

汽车的稳态转向特性可分为()、()、()三大类。

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第9题

发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的()及其设计制造水平，另一方面又与汽车行驶时发动机的()率有关。

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第10题

评定制动效能的指标是()和()。

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