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[单选题]

车身电子测量系统的测量精度要达到（)mm。

A.±1

B.0.5

C.1.5

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第1题

关于机械通用式测量系统，()的说法是错误的。

A、可以测量车身每一个点的数据

B、可以测量每个点的三维数据

C、只能测量每个点的变形方向

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第2题

在测量前端碰撞的汽车时，先要测量()。

A、散热器支架部位

B、车身中部

C、车身前部包括散热器支架

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第3题

点对点的测量可以使用()测量系统进行。

A、轨道式量规

B、中心量规

C、麦弗逊撑杆式中心量规

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第4题

使用轨道式量规测量时，测量孔径大于测量头直径时用()。

A、自定心测量法

B、同缘测量法

C、同孔测量法

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第5题

使用钢卷尺可以测量()。

A、纵梁上的测量点

B、发动机舱上部的测量点

C、减振器支座的高度尺寸

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第6题

()测量系统可以测量出实际的尺寸数值。

A、专用测量头

B、中心量规

C、轨道式量规

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第7题

在点对点测量中，两孔直径相同时，()。

A、边缘的距离大于孔中心距离

B、边缘的距离小于孔中心距离

C、边缘的距离等于孔中心距离

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第8题

车身上部的测量点可以大量地使用()测量系统进行测量。

A、轨道式量规

B、中心量规

C、自由臂式测量系统

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第9题

采用气体保护焊焊接铝板时，()的说法是正确的。

A、使用直径为0.8mm的铝焊丝

B、送丝速度比焊接钢板快

C、在焊接前只对板件进行清洗

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第10题

采用惰性气体保护焊连续焊时，每次焊接长度应该不大于()mm。

A、10

B、20

C、30

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