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[主观题]

要得到供向座舱的具有适当温度的空调气,其控制原理是:A.按需要控制进入空调组件的引气流量B.按需

要得到供向座舱的具有适当温度的空调气,其控制原理是:

A.按需要控制进入空调组件的引气流量

B.按需要控制冷、热路空气的流量并使之混合

C.直接控制供人座舱的空气流量

D.直接控制座舱向外界的排气流量

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第1题

要使1公斤航空燃油完全燃烧,大约需要多少公斤的空气?

A.1公斤

B.10公斤

C.15公斤

D.20公斤

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第2题

一架起落架可收放的飞机在五边进近中出现连续的喇叭响,同时起落架信号板上的红灯亮,表明:

A.油门收到慢车,起落架未放下

B.襟翼放下已超过一定角度,起落架未放下

C.起落架未放下,同时飞行速度已超过一定值

D.A或B

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第3题

油气式减震支柱的基本工作原理可描述为:

A.利用气体可压缩性吸收接地动能,减小接地撞击力

B.利用油液流过节流小孔耗散接地动能,减小滑跑颠簸

C.A和B

D.油液和气体同时压缩吸收并消耗接地动能,减小撞击力和颠簸

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第4题

与后三点式起落架相比,前三点式起落架的主要特点在于:

A.方向、纵向和侧向稳定性都较好

B.纵向稳定性较好而方向稳定性较差

C.方向稳定性和侧向稳定性都较差

D.方向、纵向和侧向稳定性都较差

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