![](https://lstatic.shangxueba.com/sxbzda/h5/images/m_q_title.png)
[主观题]
要得到供向座舱的具有适当温度的空调气,其控制原理是:A.按需要控制进入空调组件的引气流量B.按需
要得到供向座舱的具有适当温度的空调气,其控制原理是:
A.按需要控制进入空调组件的引气流量
B.按需要控制冷、热路空气的流量并使之混合
C.直接控制供人座舱的空气流量
D.直接控制座舱向外界的排气流量
![](https://lstatic.shangxueba.com/sxbzda/h5/images/tips_org.png)
要得到供向座舱的具有适当温度的空调气,其控制原理是:
A.按需要控制进入空调组件的引气流量
B.按需要控制冷、热路空气的流量并使之混合
C.直接控制供人座舱的空气流量
D.直接控制座舱向外界的排气流量
第2题
A.油门收到慢车,起落架未放下
B.襟翼放下已超过一定角度,起落架未放下
C.起落架未放下,同时飞行速度已超过一定值
D.A或B
第3题
A.利用气体可压缩性吸收接地动能,减小接地撞击力
B.利用油液流过节流小孔耗散接地动能,减小滑跑颠簸
C.A和B
D.油液和气体同时压缩吸收并消耗接地动能,减小撞击力和颠簸
第4题
A.方向、纵向和侧向稳定性都较好
B.纵向稳定性较好而方向稳定性较差
C.方向稳定性和侧向稳定性都较差
D.方向、纵向和侧向稳定性都较差
为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!