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[主观题]

对于各类空域的划分,应当符合()的结构、()的布局、飞行活动的性 质和供()的需要。A.航路、机场、空

对于各类空域的划分,应当符合()的结构、()的布局、飞行活动的性 质和供()的需要。

A.航路、机场、空中交通管制

B.空域、航线、空中交通情报

C.航路、扇区、空中交通情报

D.空域、机场、空中交通管制

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第1题

有关飞行情报区陈述正确的是( )。

A.飞行情报区是指为提供飞行情报服务和管制服务而划定范围的空间

B.飞行情报区内的飞行情报工作由该区管制部门承担或由指定的单位负责

C.我国划设的搜寻援救区的范围与飞行情报区不相同。搜寻援救工作的组织与实施按照《中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定》执行

D.为了向航空器提供飞行情报服务,全国共划分为沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、兰州、乌鲁木齐、香港和台北十个飞行情报区

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第2题

管制空域应当根据所划空域内的( )和通信、导航、气象、( )能力划分,以便对所划空域内的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务。

A.航路结构、监视

B.机场布局、分析

C.飞行流量、服务

D.航路结构、管制员

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第3题

管制空域分为A、B、C、D四类。A、B、C类空域的下限应当在所划空域内最低安全高度以上第一个高度层;D类空域的下限为( )。A、B、C、D类空域的上限,应当根据提供空中交通管制的情况确定,如无上限,应当与( )上限一致。

A.地球表面、巡航高度层

B.最低安全高度、13000米

C.地球表面、13000米

D.最低安全高度、巡航高度层

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第4题

A类空域为高空管制空域。在我国境内( )米(含)以上的空间,划分为若干个高空管制空域,在此空域内飞行的航空器必须按照( )飞行并接受空中交通管制服务。

A.6600、仪表飞行规则

B.6000、仪表飞行规则

C.6600、目视飞行规则

D.6000、固定航路

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