题目内容
（请给出正确答案）
着落过程中，当选择了反推(至少在一发上，另一台发动机在或接近慢车位)并且一个主起落架减震支柱被压缩时，地面扰流板将()
A、全部放出
B、部分放出，以便缓和第二个主起落架支柱的压缩
C、不会放出
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第1题
Vls，Vаprot，Vаmax三个速度从小到大排列为()
A、VlsVаprotVаmax
B、VаmaxVаprotVls
C、VаmaxVlsVаprot
第3题
副翼由ELAC控制，对于两部ELAC控制的逻辑，说法正确的是()
A、正常由ELAC1控制，如果ELAC1失效，自动转换到ELAC2
B、LAC1控制左边的副翼，而ELAC2控制右边的副翼
C、ELAC1和ELAC2同时控制两个副翼
第5题
在下列哪个情况下减速板伸出受抑制?()
A、SEC1+3故障
B、迎角保护生效时
C、襟翼在全形态
D、以上都是
第6题
关于缝翼襟翼计算机SFCC描述错误的是()
A、每个包含两个通道，任意一个通道都能完成襟缝翼的操纵
B、每个包含一个缝翼通道和一个襟翼通道
C、每个包含两个通道，任意一个通道失效完全不影响操纵
第7题
当飞行速度大于315节或马赫数0.75且自动驾驶接通时，减速板收回率()。
A、增加
B、减小
C、不变
第8题
两个脚蹬的连接方式是()
A、刚性互相连接
B、没有连接，输入量矢量相加
C、没有连接，以左座输入为准
第9题
作为地面扰流板使用时，当一侧机翼上的一块扰流板失效时()
A、另一侧机翼上对称的扰流板受抑制
B、另一侧机翼上扰流板不受影响，因为在地面上没有影响
C、所有扰流板不能使用
第10题
关于ALPHA/速度锁定功能描述错误的是()
A、SFCC依据修正迎角或来自ADIRU的空速信息实施这一功能
B、在大迎角和低速时抑制缝翼收回
C、在大迎角和低速时抑制襟翼收回
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