当PECVD打开炉门之前，一定要确认腔体是否已经至少3次的Ar清洗处理，在操作人员更换的时候，无论前一操作者做了什么处理，新接手人必须重新进行至少2次的Ar清洗处理。（）

A.刮花了，认为是质量问题要求退货退款，请问该如何处理？()

B.将小夭的照片提供给厂家售后帮助确认是否是质量问题

C.直接查看小夭提供照片之后认为是人为损坏，拒绝退货

D.考虑小夭的体验，向组长帮助申请更换一个

E.提供了该商品一年内的有效质检凭证之后，帮助联系厂家确认非质量问题之后拒绝小夭的退货申请

A.发生站台门故障要先通后复

B.当发生整侧站台门无法打开故障时，首趟列车若无法保证每节车厢至少一道站台门打开，则行调可组织首趟列车不上下客作业，越站通过

C.当出现一扇及以上的站台门打开无法关闭的时候，列车限速进出站，直到站台门整侧关闭

D.如需操作互锁解除可由站务人员在确认安全的情况下直接操作无需向行调请示，在处理完成后报告行调

A.点动时候观察设备运行状态是否正常

B.点动设备一定要慢

C.电动设备的时候所有门必须关闭

D.确认点动的时候人员是否在安全位置

A.保持镇定，解开安全带，活动手脚。在车辆落水的第一时间，马上打开中控门锁或用手动方式打开门锁

B.如果水位已到车窗，无论电动车窗还是手动车窗都打不开，这时就得砸车窗了

C.如水位已到车门但还没到车窗位置，因为水压，此时常常已无法打开车门。应启动门窗升降系统。把车窗降下来

D.需要砸车窗的时候。一定要砸前挡风玻璃，而不是侧窗玻璃

B．当发生整侧屏蔽门无法打开的故障，首趟列车，若无法保证每节车厢至少一到屏蔽门打开，则行调可以组织首趟列车越站通过或不上下客作业，末班车或者是终点站要除外

C．当出现一扇及以上的屏蔽门处于打开状态，并且无法关闭的时候，列车限速进出站直至屏蔽门整侧关闭

D．如需操作互锁解除，可由站务人员在确认安全的情况下直接操作，无需向行调请示，待处理完成后报告行调

B．当发生整侧屏蔽门无法打开的故障，首趟列车，若无法保证每节车厢至少一到屏蔽门打开，则行调可以组织首趟列车越站通过或不上下客作业，末班车或者是终点站要除外

C．当出现一扇及以上的屏蔽门处于打开状态，并且无法关闭的时候，列车限速进出站直至屏蔽门整侧关闭

D．如需操作互锁解除，可由站务人员在确认安全的情况下直接操作，无需向行调请示，待处理完成后报告行调

A.确认腔体中熔体是否排放干净，并打开排气阀门进行泄压

B.熔体过滤器在吊出之前充氮气的目的是防止过滤腔内废气着火

C.先松开拉紧螺栓，再松开顶紧螺栓

D.吊出时，滤腔内废气着火即用1211灭火器灭火

A.确认机器上不存在异物

B.确认所有的护板都已经关闭

C.确认电板和控制板的所有部位都已关闭，如果有打开，须通知电工

D.检查警报复位信号灯是否关闭;如果打开，按下并重置机器警报

E.确定机器内部没有人员存在

A.确认腔体中熔体是否排放干净，并打开排气阀门进行泄压

B. 熔体过滤器在吊出之前充氮气的目的是防止过滤腔内废气着火

C. 先松开拉紧螺栓，再松开顶紧螺栓

D. 吊出时，滤腔内废气着火即用1211灭火器灭火

A.了解设备性能及操作维修设备时有关的注意事项

B.操作人员在维修、维保开始前需确认设备状态

C.在动手维保之前，一定要通知车辆管理人员做好车辆调动工作

D.在维保条件具备的情况下才能进行维保工作