为了保证起落架良好的减震效果，要定期检查其油气式减震支柱内的油量和（）。

A.测量机身底部距离地面的高度

B.用压力表测量支柱内气体压力

C.放出支柱油液，测量它的体积

D.观察或测量支柱内筒伸出长度

A.减震支柱内部结构损坏状态

B.减震支柱内的充油量

C.减震支柱内的充气量

D.减震支柱灌充的正确性

A.减震支柱内部结构损坏状态。

B.减震支柱内的充油量。

C.减震支柱内的充气量。

D.减震支柱灌充的正确性。

A.机务通告

B.飞行记录本

C.在减震支柱的标牌上

D.民用航空条例内 12$测量油气式减震支柱的伸长量和充气压力其目的是确定

E.减震支柱内部结构损坏状态

F.减震支柱内的充油量

G.减震支柱内的充气量

H.减震支柱灌充的正确性

A.测量减震支柱的伸出长度。

B.拆下上部的灌充嘴，插入一个油量尺。

C.检查空气压力是否正常。

D.放掉充气把内筒压入到底，观察油液是否与上部灌充嘴齐平。

A.测量减震支柱的伸出长度

B.拆下上部的灌充嘴，插入一个油量尺

C.检查空气压力是否正常

D.放掉充气把内筒压入到底，观察油液是否与上部灌充嘴齐平

A.支柱充气压力过高

B.支柱灌油量不足

C.支柱充气压力过低

D.充气压力及灌油量均低于规定值

A.A：确定减震支柱内部结构状态损坏情况

B. B：确定减震支柱内的充气量

C. C：确定减震支柱油气灌充的正确性

D. D：确定减震支柱内的液压油量

A.限制防扭臂的伸张

B.校正机轮的定位

C.限制减震支柱的伸张速度

D.限制减震支柱的压缩速度

A.确定减震支柱内部结构状态损坏情况

B.确定减震支柱内的充气量

C.确定减震支柱油气灌充的正确性

D.确定减震支柱内的液压油量