紧急灵敏度指标的范围一般在（)之间，如果列车管减压速度高于紧急灵敏度指标，则制动机一定要发生

()一般是计算列车制动距离的依据

A.轴制动率

B.车辆制动率

C.列车制动率

自阀手柄置于过充位，能使列车管得到比定压高出()kPa的过充压力。

A.10

B.30～40

C.50～60

104型空气制动机在紧急制动时，紧急室的排风时间规定为()左右

A.15s

B.30s

C.60s

在相同闸瓦压力下列车制动力低速比高速时大，这主要因为低速时()

A.制动缸压强大

B.闸瓦摩擦系数大

C.列车管减压量大

轨道电路按照分割方式分类，可以分为()

A.计数电码式轨道电路

B.有绝缘轨道电路

C.无绝缘轨道电路

D.道岔区段轨道电路

在一个轨道电路区段内包括的道岔数目，原则上不超过()个。

A.3

B.4

C.5

D.6

常用的轨道电路由()组成。

A.送电端

B.钢轨线路

C.受电端

D.绝缘节

轨道电路的标准分路灵敏度为()Ω

A.0.02

B.0.04

C.0.06

D.0.08

轨道电路的工作状态受()三种外界因素影响最大

A.电源电压

B.道砟电阻

C.钢轨阻抗

D.分路电阻