轨道电路的工作状态受()三种外界因素影响最大

铁路信号按照显示数目分类，可以分为()

A.单显示

B.二显示

C.三显示

D.多显示

轨道电路按照工作方式分类，可以分为()

A.直流轨道电路

B.交流轨道电路

C.开路式轨道电路

D.闭路式轨道电路

ZD6转辙机用()来表示道岔尖轨的位置，并完成控制电动机和挤岔表示的功能。

A.自动开闭器

B.摩擦联结器

C.表示杆

D.减速器

继电器的安全系数是()和()之比

A.额定值

B.释放值

C.工作值

D.吸起值

铁路信号按照接收信号的感官分类，可以分为()

A.固定信号

B.视觉信号

C.移动信号

D.听觉信号

道岔的位置可以分为()

A.定位

B.对向

C.反位

D.顺向

根据列车运行的方向，可以将道岔分为()

A.定位

B.反位

C.对向

D.顺向

继电器的吸起和落下是依靠继电器的()特性完成的。

A.牵引特性

B.机械特性

C.时间特性

D.电气特性

按禁止信号的显示意义，可分为()。

A.绝对信号

B.容许信号

C.自动信号

D.半自动信号

轨道电路的送电端主要由()和()组成

A.电源

B.轨道继电器

C.限流器

D.钢轨绝缘