运输价值:C+y+M,其中代表运输产品成本的是()。A V+MB.C+V+MC.C+MD.C+V
运输价值:C+y+M,其中代表运输产品成本的是()。
A V+M
B.C+V+M
C.C+M
D.C+V
运输价值:C+y+M,其中代表运输产品成本的是()。
A V+M
B.C+V+M
C.C+M
D.C+V
第1题
下列不属于道路运输价格定价方法的是( )。
A.竞争导向定价法
B.效益导向定价法
C.成本导向定价法
D.需求导向定价法
第3题
根据均衡价格理论,运输需求量与运价的关系是( )。
A.不确定
B.正比关系
C.反比关系
D.无关
第4题
道路运输价格是由( )决定的。
A.运输成本和税金
B.旅客或货物重量和运距
C.盈利和税金部分
D.运输成本和盈利
第5题
综合衡量一个国家或地区运输网状况的指标是( )
A 恩格尔系数
B 单位面积运输网密度
C 人均运输网密度
D 单位国民生产总值运输网密度
第7题
( )是整个道路运输市场的核心。
A.道路运输价格
B.道路运输价值
C.道路运输需求
D.道路运输成本
第8题
在市场经济中,政府对运输服务实行征税,税收额由( )承担。
A.视消费者和生产者双方的运输需求弹性和运输供给弹性的大小而定
B.消费者
C.生产者
D.中间商
第9题
当运输供给的价格弹性系数大于l时,说明运输供给( )。
A.缺乏弹性
B.单位弹性
C.完全无弹性
D.富有弹性
第10题
为了实现供需时空结合,企业要经常付出空载行驶的代价,这是由于( )。
A.运输供给的时空差异性
B.运输供给的不平衡性
C.运输供给的不可存贮性
D.运输供给的不可替代性
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