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[主观题]

何为道路的设计通行能力()A.是指设计中的道路的组成部分在预测的道路、交通、控制和气候环境条件

何为道路的设计通行能力()

A.是指设计中的道路的组成部分在预测的道路、交通、控制和气候环境条件下,该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段或某一横断面上,在所选用的设计服务水平下,单位时间内能通过车辆或行人的最大数量

B.指在理想的道路、交通、控制和环境条件下,公路设施在四级服务水平时所能通过的最大小时交通量,即理论上所能通行的最大小时交通量。

C.道路上某一点某一车道或某一断面处,单位时间内可能通过的最大交通实体(车辆或行人)数。

D.指在设计或评价某一具体路段时,根据该设施具体的公路几何构造、交通条件以及交通管理水平,对不同服务水平下的服务交通量(如基本通行能力或设计通行能力)按实际公路条件、交通条件等进行相应修正后的小时交通量。

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第1题

道路通行能力中基本通行能力肯定小于设计通行能力。
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第2题

道路通行能力中基本通行能力肯定小于设计通行能力。
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第3题

单位时间内通过道路某断面的车辆数是指道路的()。

A.设计车辆

B.设计车速

C.交通量

D.通行能力

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第4题

道路通行能力分为可能通行能力与设计通行能力。()
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第5题

关于道路通行能力,下列说法正确的是()

A.道路越长,道路的基本通行能力越大

B.道路的可能通过能力不会超过其基本通行能力

C.道路的设计通行能力要尽量接近其可能通过能力

D.道路设计通行能力的确定应采用道路服务水平为A时的情况

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第6题

道路几何设计中,具有决定性控制作用的是

A.设计车辆

B.设计速度

C.交通量

D.通行能力

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第7题

关于通行能力的论述,正确的是()。

A.通行能力实际上是道路负荷状况的一种度量。

B.通行能力是指在一定的道路和交通条件下,单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数。

C.设计通行能力是指道路的运行保持某一设计服务水平时,单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数。

D.基本通行能力是指道路、交通、环境和气候都处于实际状态时,单位时间内通过道路某一断面或某一条车道的最大车辆数或行人数。

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第8题

确定道路的设计通行能力时主要依据的是()。

A.基本通行能力

B.可能通行能力

C.最大车速

D.设计交通量

E.服务水平

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第9题

下列通行能力中,何者不受道路及交通条件影响()

A.基本通行能力

B. 可能通行能力

C. 实用通行能力

D. 设计通行能力

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第10题

下列通行能力中,何者不受道路及交通条件影响()

A.基本通行能力

B.可能通行能力

C.实用通行能力

D.设计通行能力

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第11题

下列通行能力中,何者不受道路及交通能力影响()

A.基本通行能力

B.可能通行能力

C.实用通行能力

D.设计通行能力

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