题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
在柴油机实际循环的各项损失中不可避免或不可控制的且影响较大的一项损失是______。A.工质不同的
在柴油机实际循环的各项损失中不可避免或不可控制的且影响较大的一项损失是______。
A.工质不同的影响
B.传热损失
C.换气损失
D.燃烧损失
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A.①+②+③+④+⑥
B.①+②+④+⑤+⑥
C.②+③+④+①+⑤
D.①+②+③+⑤+⑥
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第2题
（）柴油机的实际循环与理论循环相比，实际循环热效率较低是由于存在下述差异与损失所引起的。Ⅰ.工质不同;Ⅱ.气缸壁的传热损失;Ⅲ.燃烧损失;Ⅳ.换气损失;Ⅴ.机械损失;Ⅵ.漏气损失
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
第9题
内燃机的理论循环把火花点火发动机的实际循环简化为_______加热循环，把压燃式柴油机的实际循环简化为_______加热循环。
A.等容；等压或混合
B.等压或混合；等容
C.等熵；等容
D.等熵；等压
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