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[多选题]
某船厂正在建造20000 总吨远洋货轮，根据SOLAS II-2 要求，验船师要求检验固定式局部使用灭火系统，那么该系统的检验应在如下哪些机舱区域进行？
A.船舶主推进和发电所用的内燃机上有失火危险的部分
B.锅炉前部
C.焚烧炉有失火危险的部分
D.加热燃油的分油机
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A.起居处所
B.服务处所
C.控制站
D.没有要求
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第1题
某新造船为1000 总吨的远洋货轮。在结构防火方面， 船厂根据SOLAS II-2 中IC 法及认可的图纸设计施工。当验船师在检查固定式探火、失火报警系统中的手动报警按钮时，发现尾楼甲板居住处所的走廊上没有火警按钮。请问手动火警按钮应遍布在下列哪些区域?
第2题
一艘47500 载重吨的散货船已经有十五年的船龄， 配置了4台起货吊车，吊车的安全工作负荷SWL均为15吨。验船师在进行起货设备每五年度的检验时，除了吊重试验以外， 下列哪几项也是属于检验范围之内的?
A.吊车受力部件的结构完好性
B.钢丝绳、吊钩、可更换部件 / 属具等的状态
C.吊车操作室内的噪声水平
D.与安全相关的部件、设施的有效性
第3题
某船级社规定，负责新建船舶检验的验船师只被允许签发国际公约所要求的法定证书的临时版本(Interim Certificate )，且其有效期不超过五个月。假定某新建船的证书签发日是2008 年3 月11 日，请问下列哪些证书是正确的?
A.临时国际载重线证书(Interim Load Line Certificate )， 有效期至2008 年8 月10 日
B.临时无线电安全证书(Interim Safety Radio Certificate )， 有效期至2008 年7 月11 日、
C.临时构造安全证书(Interim Safety Construction Certificate )，有效期至2008 年8 月10 日
D.苏伊士运河当局规则符合证明(Compliance Certificate for Suez Canal Authority Regulation )， 长期有效
第4题
一艘国际航行的3500TEU 集装箱船上，左右舷各配置一艘救生艇，两舷的布置完全对称。根据SOLAS 要求，救生艇降落装置的布置应能保证在船舶处于10°纵倾及20° 不利横倾条件下将救生艇降落到水面。但是实际验证时将船横倾到20° 不仅是困难的而且非常危险。请问下列哪几种解决方案是最现实可行而又能够接受的?
A.通过船体正浮时的降落试验结果， 来判断不利纵倾和横倾时是否能满足要求
B.在实船上临时安装限位装置，使艇架转出舷外角度与船体的相对位置和10°纵倾及20°的不利情况相当，来进行模拟施放试验
C.如果是完全相同的系列船， 如“B”这样的模拟实验只需在首制船上进行
D.用绘图及理论计算的方法验证
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