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[单选题]
影响曲轴臂距差的因素有()。
A.主轴承的磨损
B.船体变形
C.地脚螺栓松动
D.A+B+C
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A.主曲轴的磨损
B.船体变形
C.地脚螺栓松动
D.A+B+C
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第3题
导致曲轴轴线产生弯曲变形，臂距差产生无规律变化的因素主要有______。Ⅰ.主轴承下瓦不均匀磨损;Ⅱ.连杆大端轴承下瓦不均匀磨损;Ⅲ.轴系连接误差;Ⅳ.底角螺栓松动;Ⅴ.机座变形和下沉。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
第4题
通常影响曲轴臂距差的主要因素是______。A.螺旋桨的重量B.主轴承下瓦的不均匀磨损C.曲轴磨损严重D
通常影响曲轴臂距差的主要因素是______。
A.螺旋桨的重量
B.主轴承下瓦的不均匀磨损
C.曲轴磨损严重
D.活塞运动部件失中
第5题
柴油机长时间运转后，曲轴各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（)，回转时产生过大的（)而疲劳破坏。
A、变形/应力
B、弯曲变形/臂距差
C、弯曲变形/附加弯曲应力
D、臂距差/附加弯曲应力
第7题
轮机员定期检测曲轴臂距差是为了（），以防止曲轴产生弯曲疲劳破坏。
A.不使曲轴产生过大的弯曲变形
B. 控制主轴承下瓦的磨损
C. 减少曲轴主轴颈的磨损
D. 避免产生过大的附加弯曲应力
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