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第1题
YZ-1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀（大闸）手把到充风位，会造成均衡风缸和列车管与（）相同。
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第2题
YZ-1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀(自动制动阀)手柄到充风位，会造成均衡风缸和列车管与()相同。
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第3题
YZ-1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀（自动制动阀）手柄到充风位，会造成均衡风缸和列车管与_相同
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第4题
YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵大闸手把到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力（）。
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第5题
YZ-1型制动机紧急活塞杆顶端异形密封圈破损或脱落及紧急活塞压装螺母松脱，当操纵空气制动阀（大闸）手把到充风位，列车管充风时发生（）。
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第6题
YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵自动制动阀手柄到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力()。
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第7题
DK-1型制动机“电空位”操纵，小闸手把在制动位沟通的通路为（）
A.均衡风缸→大气
B.总风→调压阀→作用管
C.作用管→大气
D.列车管→大气
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第8题
YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵自动制动阀手柄到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力_
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第9题
空气制动阀空气位操作时手柄缓解位，作用柱塞沟通了（）通路。
A.调压阀与作用管
B.均衡风缸与调压阀管
C.均衡风缸与作用管
D.均衡风缸与列车管
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第10题
试述DK-1型制动机大闸手把由紧急位移至运转位时，均衡风缸充风正常，列车管充不上风的原因
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第11题
简述CCBⅡ制动机自动制动阀运转位时的作用？答：ERCP响应手柄位置，给均衡风缸充风到设定值；BPCP响应均衡风缸压力变化，列车管被充风到均衡风缸设定压力；16CP响应列车管压力变化，将作用管（16#管）压力排放；BCCP响应作用管压力变化，机车制动缸缓解；同时车辆副风缸充风，车辆制动机缓解
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