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[单选题]

YZ-1型空气制动机中,分配阀主阀的作用部,当主鞲鞴两侧压力发生变化时,()随同主鞲鞴上下移动,利用其局部间的联络沟槽分别连接或切断滑阀顶面的各有关通路。

A.节制阀

B.滑阀杆

C.滑阀座

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第1题

YZ-1型空气制动机中,分配阀主阀的作用部的主鞲鞴上侧通列车管,下侧通(),作用部就是利用主鞲鞴上下两侧压力差,使主鞲鞴带动节制阀和滑阀上下移动,形成各个不同的作用位置。

A.增压室

B.工作风缸

C.制动管

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第2题

分配阀的作用部是利用主鞲鞴上下两侧压力差,使主鞲鞴带动节制阀和滑阀上下移动,形成各个不同的作用位置,沟通或切断相应的有关通路,产生制动、保压、缓解等作用。此题为判断题(对,错)。
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第3题

列车管充风时,压力空气经分配阀的主阀体进入作用部主鞲鞴上方,推动主鞲鞴带动滑阀一起向下移,直至主鞲鞴下底面碰到主阀体时为止。此题为判断题(对,错)。
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第4题

109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙()

A.主鞲鞴杆与节制阀

B. 主鞲鞴杆与滑阀

C. 滑阀与节制阀

D. 均衡滑阀与节制阀

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第5题

型分配阀主阀的作用部:由(B)、节制阀及稳定部等组成()

A.主鞲鞴

B.主活塞

C.阀体

D.模板

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第6题

型分配阀主阀的作用部:由、节制阀及稳定部等组成()

A.主鞲鞴

B.主活塞

C.阀体

D.模板

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第7题

F-7型分配阀的主阀是三压力机构,主阀的动作受()三个压力差的控制,大小模板的有效面积比是2.7:1

A.通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力

B.通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力

C.通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力

D.通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力

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第8题

分配阀作用部的主鞲鞴上侧通列车管,下侧通()。
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第9题

109型机车分配阀主阀部主鞲鞴的上方()的压力。

A.总风缸管

B.列车管

C.均衡风缸管

D.工作风缸管

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第10题

JZ-7型空气制动机作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和充气()

A.作用鞲鞴模板上方

B.作用鞲鞴模板下方

C.作用风缸

D.限压阀

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第11题

JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。A.作用鞲鞴模

JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。

A.作用鞲鞴模板上方

B.作用鞲鞴模板下方

C.作用风缸

D.限压阀

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